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HPL

1. Tope de recorrido ajustable para la posición de retracción del vástago; el pistón toca fondo para la posición de extensión del vástago. Aplicaciones de recorrido específicas disponibles; consulte con la fábrica.

2. La tuerca de la varilla del resorte está bloqueada para evitar el desmontaje no autorizado del cartucho del resorte.

3. El rango de cilindros neumáticos es de φ80 a φ320, el material del cuerpo es aluminio anodizado duro.

4. El material de la varilla de transmisión es acero al carbono con cromado. Material opcional disponible como acero inoxidable, etc.

5. El color del recubrimiento depende de la solicitud del cliente.

6. Consulte a la fábrica para conocer los requisitos personalizados de empuje, recorrido y presión.


Detalles

Etiquetas

Introducción del producto

El actuador neumático de pistón se refiere a un actuador que aprovecha al máximo la presión de la fuente de aire para aumentar la fuerza de salida del actuador y reducir su masa y tamaño. El actuador neumático de pistón puede ser un actuador lineal de pistón neumático con reajuste por resorte y ajuste proporcional a cero, o puede ser un actuador de doble efecto sin resorte. Los actuadores neumáticos de pistón se caracterizan por una gran fuerza de salida, una estructura simple, confiabilidad, peso ligero, alta velocidad de acción y buena resistencia a los impactos. Los actuadores neumáticos de pistón pueden combinarse con válvulas reguladoras de paso recto de asiento simple o doble, de ángulo, de manguito, de diafragma, de precisión y de carrera recta, y equiparse con un posicionador para convertirse en una válvula reguladora neumática de pistón. La diferencia de presión admisible requerida se puede obtener seleccionando diferentes rangos de resorte.

La placa de montaje integrada no requiere soportes de montaje tradicionales, lo que reduce la cantidad de componentes que deben instalarse.

El mecanismo manual adopta el diseño de engranaje helicoidal y accionamiento por tornillo.

El actuador neumático tiene un sistema de lubricación, que puede proporcionar un control de válvula muy suave.

El anillo de sellado y el anillo guía garantizan que, incluso si el vástago del pistón del cilindro está sujeto a una fuerza direccional, el pistón y la superficie metálica de la pared interior del cilindro no se rozarán directamente.

El límite de carrera y el dispositivo manual se pueden utilizar para casi cualquier aplicación de válvula de control.

La aleación de aluminio resistente y la estructura de acero fundido proporcionan mejor estabilidad y resistencia a la corrosión.


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